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新混凝土车道开裂现象  

2014-01-06 13:49:37|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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混凝土在线收到一位读者来信,他说他去年秋天刚建了一个新车道,在接下来的第一个春天,表面一些地方就出现了开裂、剥落现象。车道建成还不到一年时间,他想咨询为什么会发生这种现象。针对他的问题,混凝土在线的专家给出了自己的见解。环氧地坪




早 期混凝土表面开裂或者剥裂,是由于混凝土中的水分在冻融循环中扩张和压缩造成的。经过合理配比,浇筑和润色的优质混凝土,可以几十年在冻融循环中都不会出 现这种问题,但是如果混凝土承包商没有在混凝土中加入引气剂,加入过多水或者过度修饰混凝土,这样就会导致混凝土表面比较脆弱,不易抵抗冻融破坏。这种的 表面失败一般经常发生的时间,是在第一个或者第二个冬季以及出现极端湿冷冬季之后。化学除冰剂加重了这种现象,导致混凝土中水分饱和。应该使用贴有“适合 混凝土”标志的除冰盐,清洗盐残留,包括从车上滴下来的,在温度和情况允许的情况下,要尽可能远离混凝土。环氧地坪

保 护混凝土不出现剥裂退化现象的最好方法就是进行密封处理。为室外混凝土设计的优质密封剂,可以使水饱和率最小化,保护混凝土不受盐的破坏。即使使用优质密 封剂,混凝土自身在避免剥裂现象中仍起最重要的作用。在大多数情况下,混凝土剥裂是由于收尾润色不恰当以及在润饰过程中使用水造成的。过多水和过度修饰都 会导致表面脆弱,从而不能应对冻融循环中的扩张和压缩。在处理剥裂裂缝问题时,我们应该和混凝土施工方签订具体的保修条款。修复剥裂问题时,可以用覆盖层 重新覆盖表面进行修复。

转自:混凝土在线

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